天津同豪汽车销售有限公司

天津东风商用车-同豪汽车(在线咨询)：

不管从业资格证取不取消，各位卡友当下都会面临同样的问题，在没有新的政策出来之前，从业资格证依然是公路运输从业者必须跨过的一道门槛。以前，麻烦的就是耽误时间学习、跑腿申办等问题。

从业资格证长久以来由于一地一策、管理混乱以及手续繁多问题，一直以来广受诟病。在此，我们也希望关于普货运输取消从业资格证的风再吹的猛烈一些，不要让背后的繁杂的环节成为一些人持续敛财的工具。

近日，一张照片引发关注，长长的铁轨上，一辆辆洁白的东风平板车和车底盘排成一列，场面着实壮观。

据了解，为满足防疫车辆的供应，近日中国铁路武汉局集团有限公司从湖北十堰开出“公转铁”汽车运输专列，让这批交付车辆坐上了火车。

这批“坐”上火车出发的卡车，主要为从湖北出发的平板车和车辆，采取的是“点对点”一站直达的方式发往目的地，提高了运输时效。

据了解，2月28日至3月3日，武汉市汉阳站已装运汽车1781辆，陆续发送到广东、甘肃、福建、四川、广西、河南等地。

至于变速箱，其实是东风与沃尔沃合作研制而来的产品：DT14变速器。这款变速箱其实是由主箱+前后副箱而来的，14个挡位，并带有液力缓速器，可增加整体的安全性。

并且变速箱B10寿命一样是120万公里，与发动机同步，整体的扭矩也覆盖了2200N.m、2500N.m和2800N.m，与龙擎发动机可以说是匹配，经济效益也可更高。

而整个车桥来看，前桥采用的是5.5吨级前桥，2片少片簧；而后桥是10吨级后桥，两气囊空气悬架，按照资料来说就是高车速为110km/h，在牵引车市场来说，如此的车速是完全足够的。

在轻量化上，天龙KL确实做得不错，本身的重量就控制在了8.8吨。毕竟其可是拥有多项轻量化的，如使用的是铝合金（储气筒、油箱、、轮毂）、少片簧悬挂等，加上本身新材料、新技术等，确实整体的重量控制的不错。

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